杰拉尔德·德斯蒙德桥

Gerald Desmond替换大桥是一座新的斜拉桥，位于长滩港，长滩港是美国第二繁忙的（集装箱）入境港，容纳了美国15%的货运量。新桥横跨港口的主要水道，连接长滩和码头岛。它是完全现代化的，有6条车道，一个紧急出口分隔带，甚至还有一条专为骑车人和行人提供保护的专用车道。这座桥也比其过时的前身高50英尺，水上净空为205英尺，允许更大型、更现代化的巴拿马型货船从桥下直接驶入港口的两个主要码头。新结构使运输船只能够更快捷地进出港口。

钢桥的设计范围巨大，需要大量热浸镀锌碳钢结构，包括平台、栏杆、预埋件、笼式梯子、安全护柱和大量排水管。一般而言，大多数钢材易于上架和运行，热浸镀锌机的清理量最小（一些场外平台和大型笼式梯子除外，其设计要求更多专用机架空间）。该项目从构思到完成历时7年（分多个阶段），耗资15亿美元。热浸镀锌厂与多家不同的制造公司合作，为每一家公司加工材料，同时在同一个项目上有多个承包商，这一复杂的物流过程中不断工作。

热浸镀锌欧宝娱乐是哪家公司行业是将设想中的宏伟设计变为现实的基本部分。冶金结合的锌将作为牺牲阳极（钢作为阴极），为保护桥梁免受港口温和海洋环境的侵蚀提供第一道也是最好的防线。