亚特兰大汽车竞速场
Hampton,GA美国|2006年
Indianapolis Motor Speedway(IMS)是世界上最大的距离距离的银色座位排,是世界上最大的赛道和美国图标。几十年来,用于保护这种结构中使用的大规模钢的唯一腐蚀保护是涂料;因此,有必要聘请全日制的男子船员从一个部分转移到另一个部分,在恶化的油漆工作中提供全年的维护和保养。
镀锌钢已经坚强,免维护,赢得初始投资的每一分钱。
永久绘画的成本是压倒性的,看不到尽头。最后,在1991年,IMS决定测试热镀锌钢,将其纳入3号弯道的新建筑中。一千吨镀锌露天看台获得了巨大的成功。在使用镀锌钢进行了一年免维护的防腐保护后,业主意识到,从结构的使用寿命来看,拆除钢构件,对失效的油漆系统进行喷砂处理,并一次对其进行一段镀锌,将会更加划算。
虽然加入镀锌钢的成本最初是竞争力的,但长期成本效益已被证明在过去的19年中仍然是巨大的储蓄。当部分在1991年最初镀锌时,MIL读数表明钢材的优异覆盖范围。在几十年来,镀锌钢已经坚强,免维护,赚回初始投资的每一分钱。由于这种经过验证的表现,IMS每年设定一部分才能在预定的事件之间镀锌一部分露天裤,因此最终整体结构将受益于这种无数腐蚀保护。
每年遇到数百万种族粉丝的磨损脚流量,体育场需要免维护免受不安全和难看的腐蚀。在腐蚀性的工业氛围中,具有赛道轨道排放和暴露于苛刻的中西部冬天,雨水和阳光,露珠笔有利于镀锌过程中创造的卓越的障碍和阴极保护,以保持体育场结构的声音和没有生锈。
锌浆的形成使钢材变成了统一的、传统的哑光灰色,很好地适应了城市环境和沟道环境。锌包浆是锌腐蚀的副产物在钢表面形成的。锌,像所有的金属一样,一暴露在外面就开始腐蚀。由于镀锌层暴露在潮湿和自由流动的空气中,腐蚀的副产品会自然地在涂层表面形成。锌涂层作为一个屏障,以防止水、氧气和大气污染物的渗透,阴极保护钢铁免受由刻痕或磨损引起的涂层缺陷。
Patina不透水和被动,减缓了锌的腐蚀速率,从而提供了损坏的锈蚀耐压。证明镀锌钢的耐用性,2009年进行的一项研究表明,自1991年首次镀锌以来缺锌很少或没有锌。涂层仍远高于ASTM A 123所需的最小ASTM涂层厚度。
去世 | 读。1 | 读。2 | 读。3. | 读。4. | 读。5. | Avg。 |
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楼梯 - 立式梁 | 13.20. | 13.10 | 13.30 | 13.20. | 13.20. | 13.20. |
露天裤水平的十字梁 | 16.40 | 16.60 | 16.10 | 16.50 | 16.40 | 16.40 |
轮椅访问对角角 | 7.60 | 7.70 | 7.60 | 7.50 | 7.60 | 7.60 |
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