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消息

桥梁

早晨桥梁

美国土木工程师协会(ASCE)在2017年作为D +评级国家的基础设施,这一名称的最大贡献因素之一是美国桥梁的崩溃状态。由于钢材和钢铁加固,超过9%的国家的桥梁结构缺乏,城市环境中的劣化桥比例最高,如主要城市。

幸运的是,有些方法可以打击这种昂贵和破坏性腐蚀,并为后代保护我们国家的基础设施。当使用时行人和结构钢桥,热浸镀锌钢可以承受数十年的腐蚀的影响,无需免维护,并确保这些结构将成为未来的强大。

行人桥梁

无论是跨越繁忙的高速公路,还是在湍急的河流上连接自行车道,行人桥梁创建,为社区提供安全,方便的旅行。行人和自行车信息中心(PBIC)这些桥解释说“将行人和自行车从车辆交通中分离出来,并允许行人和自行车安全、不间断地行驶,”这个安全的关键是确保结构本身不受腐蚀的破坏影响。2009年,近4100起行人/车辆事故,或每年每天11起事故,保护行人和自行车应成为城市规划者的一个关键问题。

结构钢桥

利用钢的固有优越的强度重量比,镀锌钢桥为我们国家的基础设施需求提供优雅,低维护的解决方案。与竞争对手相比,镀锌钢结构提供了广泛的优点,从审美选择,延长时间延长维修,甚至卓越的地震稳定性。

桥梁案例研究

Stearns Bayou Bridge,渥太华县,Mi- 1966年镀锌

这被认为是美国第一个完全镀锌桥梁。这座县桥镀锌和安装在1966年,占地420英尺(128米)长。所有钢均用于竖立Stearns Bayou桥梁没有生锈或染色的迹象,形状优异。平均耳朵厚度为6.3(160μm)。预计预期寿命为首次维护为66年,为扶手,44年为44年。

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